數(shù)控車床作為國防軍工的戰(zhàn)略裝備，是各種武器裝備最重要的制作手法，是國防軍工裝備現(xiàn)代化的重要確保。在商場需求的拉動(dòng)下，我國數(shù)控機(jī)床職業(yè)的旺盛需求仍將堅(jiān)持高速增加，國內(nèi)對(duì)中高檔機(jī)床的需求量逐漸超越等級(jí)低機(jī)床，年均復(fù)合增加率到達(dá)37.4%。數(shù)控機(jī)床已成為機(jī)床消費(fèi)的主流，數(shù)控機(jī)床需求的快速增加帶來數(shù)控體系的巨大需求。 我國數(shù)控機(jī)床職業(yè)的旺盛需求仍將堅(jiān)持高速增加，尤其是經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車床將迎來更大的商場空間，未來3-5年，我國數(shù)控機(jī)床職業(yè)商場增加率將到達(dá)12左右。這必將帶動(dòng)我國國產(chǎn)數(shù)控車床及其數(shù)控體系和相關(guān)功用部件的商

11月8日，中國機(jī)床工具工業(yè)協(xié)會(huì)組合機(jī)床分會(huì)第八屆會(huì)員大會(huì)在江蘇鹽城召開，來自50余家會(huì)員企業(yè)的100多位代表參加了會(huì)議。中國機(jī)床工具工業(yè)協(xié)會(huì)執(zhí)行副理事長毛予鋒出席會(huì)議。與會(huì)代表分別就組合機(jī)床行業(yè)技術(shù)、市場、通用部件，及專機(jī)價(jià)格、付款方式、供貨周期等問題展開了熱烈討論。 近年來，在行業(yè)產(chǎn)能過剩的嚴(yán)峻形勢下，揚(yáng)力集團(tuán)卻一路高歌，年實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷20多億元，主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)連續(xù)六年躍登中國鍛壓機(jī)行業(yè)榜首，并獲得“中國鍛壓機(jī)床行業(yè)排頭兵”、“中國機(jī)械500強(qiáng)”等榮譽(yù)，被科技部****為“****火炬計(jì)劃重點(diǎn)高新技術(shù)企業(yè)”。揚(yáng)力人說

數(shù)控立式車床在日常使用中也要注意維護(hù)保養(yǎng)工作，也是操作人員工作范圍內(nèi)，今天數(shù)控立式車床小編給大家列舉幾個(gè)維護(hù)要注意的地方供您參考：一、拆卸清洗各部油毛氈墊；擦拭普通車床各滑動(dòng)面和導(dǎo)軌面、擦拭工作臺(tái)及橫向、升降絲桿、擦拭走刀傳動(dòng)機(jī)構(gòu)及刀架。二、定期潤滑各油孔清潔暢通并加注潤滑油；各導(dǎo)軌面和滑動(dòng)面及各絲桿加注潤滑油；檢查傳動(dòng)機(jī)構(gòu)油箱體、油面并加油至標(biāo)高位置。三、扭緊普通車床的緊固件，檢查并緊固壓板及鑲條螺絲；檢查并扭緊滑塊固定螺絲、走刀傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、手輪、工作臺(tái)支架螺絲；檢查鈕緊其它部分松動(dòng)螺絲。四、檢

數(shù)控車床導(dǎo)軌防護(hù)罩是機(jī)床的傳統(tǒng)防護(hù)方式。在這一領(lǐng)域里鋼制伸縮式導(dǎo)軌防護(hù)罩被廣泛的應(yīng)用，對(duì)防止切屑及其它尖銳東西的進(jìn)入起著有用的防護(hù)作用，經(jīng)由一定的結(jié)構(gòu)方法及合適的刮屑板也可有用的下降冷卻液的進(jìn)入。我公司數(shù)控車床鋼制伸縮式導(dǎo)軌防護(hù)罩能夠習(xí)慣現(xiàn)代機(jī)床對(duì)高科技、準(zhǔn)確的設(shè)備方位、高工作速度等方面不斷進(jìn)步的哀求。一、堅(jiān)固耐用，工作平穩(wěn)，噪音小，形狀錦繡。三、設(shè)備不但保護(hù)護(hù)板的使用壽命，更主要的是保障了設(shè)備精密度。二、鋼板防護(hù)罩每一節(jié)護(hù)板一同平行擺開，并一同平行縮回，工作自如。不會(huì)使護(hù)板脫節(jié)，有撞擊聲，既錦

學(xué)數(shù)控車床是有前途。最近幾年，國家在進(jìn)行制造業(yè)的升級(jí)與轉(zhuǎn)型，從低端制造邁向高端制造，向智能制造方向發(fā)展。 其次是企業(yè)對(duì)于人才的需求，最近幾年企業(yè)對(duì)與數(shù)控技能型人才的需要越來越高，需要的不僅僅是操作人員，還需要會(huì)工藝、會(huì)編程的人員，對(duì)復(fù)合型數(shù)控技術(shù)人才的需求比較大，對(duì)于只會(huì)操機(jī)的人才需求逐漸變少。 雖然前景不錯(cuò)，但數(shù)控人才依然還是要積累自身實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，增強(qiáng)動(dòng)手能力，學(xué)習(xí)數(shù)控操作、編程、維護(hù)、維修的綜合理論知識(shí)。數(shù)控專業(yè)屬于技術(shù)行業(yè)，隨時(shí)隨刻都在進(jìn)行著新的變革與發(fā)展。作為一名數(shù)控人才，要學(xué)會(huì)與時(shí)俱進(jìn)

機(jī)床夾具是零件在機(jī)床上加工時(shí)，用以莊家工件和引導(dǎo)刀具的一中工藝設(shè)備，其中用是正確確定工件與刀具之間的相對(duì)位置，并將工件牢固地夾緊，使用夾具可以有效地保證工件的加工質(zhì)量，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，擴(kuò)大機(jī)床的工藝范圍和減輕勞動(dòng)強(qiáng)度。因此夾具在機(jī)械制造中占有重要的地位。1. 機(jī)床夾具的分類機(jī)床夾具的種類和形式很多，可以按照不同的方法進(jìn)行分類，若根據(jù)夾具的使用特點(diǎn)來劃分，則有通用夾具、專用夾具、組合夾具、通用可調(diào)整夾具和成組夾具等。若按使用夾具的機(jī)床類型來劃分，則為車床夾具、銑床夾具、鉆床夾具、鏜床夾具、磨床夾具、此

1、初始化復(fù)位法：一般情況下，由于瞬時(shí)故障引起的系統(tǒng)報(bào)警，可用硬件復(fù)位或開關(guān)系統(tǒng)電源依次來清除故障，若系統(tǒng)工作存貯區(qū)由于掉電，拔插線路板或電池欠壓造成混亂，則必須對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行初始化清除，清除前應(yīng)注意作好數(shù)據(jù)拷貝記錄，若初始化后故障仍無法排除，則進(jìn)行硬件診斷。2、參數(shù)更改，程序更正法：系統(tǒng)參數(shù)是確定系統(tǒng)功能的依據(jù)，參數(shù)設(shè)定錯(cuò)誤就可能造成系統(tǒng)的故障或某功能無效。有時(shí)由于用戶程序錯(cuò)誤亦可造成故障停機(jī)，對(duì)此可以采用系統(tǒng)的塊搜索功能進(jìn)行檢查，改正所有錯(cuò)誤，以確保其正常運(yùn)行。3、調(diào)節(jié)，最佳化調(diào)整法：調(diào)節(jié)是一種最簡

標(biāo)準(zhǔn)配置采用伺服主軸電機(jī)。主軸是數(shù)控機(jī)床的重要功能部件。不管是主軸的最高轉(zhuǎn)速、主軸起動(dòng)停止的加減速時(shí)間、主軸的螺紋切削功能、主軸的恒線速度切削功能等，都已經(jīng)成為廣大用戶關(guān)心的重要指標(biāo)。而實(shí)現(xiàn)這些功能只有配置交流伺服主軸電機(jī)才能得到有效地解決。交流主軸伺服單元同變頻調(diào)速裝置比擬，顯然從性能來說要高出一個(gè)檔次�！　�機(jī)床獨(dú)立主軸形式。采用高精度主軸軸承及進(jìn)口潤滑脂潤滑,精確計(jì)算優(yōu)化的軸承安裝形式,主軸傳動(dòng)平穩(wěn)可靠,免維護(hù)�！　�1、進(jìn)給傳動(dòng)結(jié)構(gòu)進(jìn)給傳動(dòng)X、Z軸采用伺服進(jìn)給電機(jī)驅(qū)動(dòng)，傳動(dòng)采用精密滾珠絲桿并配有滾

為了實(shí)現(xiàn)快速定位，需要工作臺(tái)與刀架在導(dǎo)軌面上快速移動(dòng)，工作臺(tái)與導(dǎo)軌摩擦?xí)�產(chǎn)生大量摩擦熱，從而導(dǎo)致導(dǎo)軌熱變形。目前，國內(nèi)外研究者已經(jīng)對(duì)數(shù)控車床導(dǎo)軌熱變形對(duì)零件加工精度的影響以及如何控制和防止熱變形的產(chǎn)生開展了許多研究工作。華中科技大學(xué)在車床導(dǎo)軌熱變形及其誤差補(bǔ)償方面開展了研究，并取得了許多成果。 數(shù)控車床導(dǎo)軌是機(jī)床主要部件相對(duì)運(yùn)動(dòng)位置的基準(zhǔn)，其精度直接影響機(jī)床成形運(yùn)動(dòng)之間相對(duì)位置關(guān)系。機(jī)床導(dǎo)軌誤差主要有導(dǎo)軌水平面內(nèi)和垂直面內(nèi)的直線度誤差；前后導(dǎo)軌在垂直面內(nèi)的平行度誤差。研究表明，導(dǎo)軌熱變形會(huì)導(dǎo)致導(dǎo)

數(shù)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)思想千差萬異，但無論那種系統(tǒng)，它們的基本原理和構(gòu)成都是十分相似的。因此在機(jī)床出現(xiàn)故障時(shí)，要求維修人員必須有清晰的故障處理的思路：　　調(diào)查故障現(xiàn)場，確認(rèn)故障現(xiàn)象、故障性質(zhì)，應(yīng)充分掌握故障信息，做到“多動(dòng)腦，慎動(dòng)手”避免故障的擴(kuò)大化。根據(jù)所掌握故障信息明確故障的復(fù)雜程度，并列出故障部位的全部疑點(diǎn)。準(zhǔn)備必要的技術(shù)資料，比如機(jī)床說明書，電氣控制原理圖等，以此為基礎(chǔ)分析故障原因，制定排除故障的方案，要求思路開闊，不應(yīng)將故障局限于機(jī)床的某一部分。在確定故障排除方案后，利用示萬用表、示波器等測量工

CNC數(shù)控車床加工件，CNC加工是備有刀庫，并能主動(dòng)替換刀具，對(duì)工件進(jìn)行多工序加工的數(shù)字操控機(jī)床。 工件經(jīng)一次裝夾后，數(shù)字操控系統(tǒng)能操控機(jī)床按不一樣工序，主動(dòng)挑選和替換刀具，主動(dòng)改動(dòng)機(jī)床主軸轉(zhuǎn)速、進(jìn)給量和刀具相對(duì)工件的運(yùn)動(dòng)軌道及其他輔佐機(jī)能，順次完結(jié)工件幾個(gè)面上多工序的加工。CNC加工因?yàn)楣ば虻臅?huì)集和主動(dòng)換刀，減少了工件的裝夾、丈量和機(jī)床調(diào)整等時(shí)刻，使機(jī)床的切削時(shí)刻到達(dá)機(jī)床開動(dòng)時(shí)刻的8O％左右(通常機(jī)床僅為15～20％)；一起也減少了工序之間的工件周轉(zhuǎn)、轉(zhuǎn)移和寄存時(shí)刻，縮短了出產(chǎn)周期，具有顯著的經(jīng)濟(jì)效果。 CNC數(shù)

現(xiàn)在工業(yè)生產(chǎn)加工當(dāng)中常見的設(shè)備，獲得了不同領(lǐng)域以及行業(yè)的商家青睞，整體性能十分卓越，經(jīng)過了幾年的改良以及完善之后，在生產(chǎn)加工效率方面也獲得了提升，并且設(shè)備結(jié)構(gòu)上得到了簡化，適用于更多領(lǐng)域進(jìn)行使用。那么這樣的設(shè)備如何進(jìn)行車銑復(fù)合機(jī)日常管理：首先，新一代的功能較多，針對(duì)不同領(lǐng)域的商家用戶在操作這類工業(yè)加工設(shè)備之前，需要針對(duì)相關(guān)技術(shù)人員進(jìn)行系統(tǒng)的培訓(xùn)和考核，確保后期的操作更加規(guī)范化和正確�！　∑浯�，在操作之前，每位技術(shù)人員都需要熟讀設(shè)備相關(guān)說明書，當(dāng)中有關(guān)于操作車銑復(fù)合機(jī)規(guī)范以及注意事項(xiàng)等方面，只有掌

線軌通常指滾動(dòng)導(dǎo)軌，常稱這類元件為“直線導(dǎo)軌”。直線導(dǎo)軌本身分兩部分：滑軌和滑塊�；瑝K內(nèi)有內(nèi)循環(huán)的滾珠或滾柱，滑軌的長度可以定制。它是一種模塊化的元件，是有專門廠家生產(chǎn)的標(biāo)準(zhǔn)化系列化的單獨(dú)的產(chǎn)品，可以安裝在機(jī)床上，磨損后可以拆卸下來更換。線軌是滾動(dòng)摩擦，速度快，阻力小，潤滑也方便，現(xiàn)在機(jī)床行業(yè)用線軌的越來越多。 硬軌指的是導(dǎo)軌和床身是一體的鑄造件，然后在那基礎(chǔ)上加工出導(dǎo)軌，即床身上鑄造出導(dǎo)軌的形狀，再通過淬火、磨削后加工成的導(dǎo)軌，也有床身和導(dǎo)軌不一定一體的，比如鑲鋼導(dǎo)軌，就是加工后釘接在床身上

加工的效率方面，讓立車加工告訴運(yùn)作只是一種的一個(gè)手段而已。上世紀(jì)末期高速立車加工設(shè)備所需要的直線電機(jī)、電主軸、刀具耐久性方面取得了一些技術(shù)上的突破，使得高速立車加工得以快速發(fā)展至今。　　但是，對(duì)于現(xiàn)代的我們來說，其實(shí)還有另一個(gè)方向可以進(jìn)行立車加工，那就是通過提高機(jī)床功率或增加刀具負(fù)載的方法，來提高材料去除率，我們稱之為“強(qiáng)力切削”；機(jī)床的功率提升不是大問題，機(jī)床結(jié)構(gòu)的剛性和刀具的耐久性是最大的瓶頸。如果我們能夠在有限的條件下，通過機(jī)床結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)優(yōu)化、合理的刀具選擇以及工藝方案的優(yōu)化，充分發(fā)揮機(jī)床的

數(shù)控車床的整個(gè)加工都是通過履行工件的加工程序來完結(jié)的。因此加工程序編制的好壞直接影響工件終的加工精度和加工功率。而工件加工程序編制的前提是工藝安排的確認(rèn)。數(shù)控車床出產(chǎn)廠家談?wù)剶?shù)控車床加工時(shí)應(yīng)考慮以下幾方面：A.構(gòu)成零件概括的幾許條件：在車削加工中手工編程時(shí)，要計(jì)算每個(gè)節(jié)點(diǎn)坐標(biāo)；在主動(dòng)編程時(shí)，要對(duì)構(gòu)成零件概括一切幾許元素進(jìn)行界說。B.形狀和方位精度的要求：零件圖樣上給定的形狀和方位公役是確保零件精度的重要根據(jù)。加工時(shí)，要依照其要求確認(rèn)零件的定位基準(zhǔn)和丈量基準(zhǔn)，還能夠根據(jù)數(shù)控車床的特別需求進(jìn)行一些技能性

車削用刀具材料主要包括高速鋼、硬質(zhì)合金、立方氮化硼、人類金剛石等。目前廣泛使用氣相沉積技術(shù)來提高刀具的切削性能和刀具耐用度�，F(xiàn)代數(shù)控車床廣泛使用機(jī)夾硬質(zhì)合金車刀，并且逐步開始推廣使用硬質(zhì)合金涂層車刀�！　�數(shù)控編程是通過程序來體現(xiàn)編程者的工藝意圖的，如何合理地選擇車削用量對(duì)零件的加工經(jīng)濟(jì)性和零件最終精度的形成起到關(guān)鍵的作用。對(duì)粗加工，應(yīng)從零件的加工經(jīng)濟(jì)性來選擇車削用量；對(duì)粗加工，則應(yīng)根據(jù)零件的加工精度，特別是表面粗糙度來選擇車削用量�！　≤囅骷庸ぶ械那邢饔昧堪�括：背吃刀量ap、主軸轉(zhuǎn)速S或切削速度VC（

1.機(jī)床絲錐品質(zhì)不好主要材料，數(shù)控刀具設(shè)計(jì)，熱處理情況，加工精度，涂層質(zhì)量等等。例如，絲錐截面過渡處尺寸差別太大或沒有設(shè)計(jì)過渡圓角導(dǎo)致應(yīng)力集中，使用時(shí)易在應(yīng)力集中處發(fā)生斷裂。柄、刃交界處的截面過渡處離焊口距離太近，導(dǎo)致復(fù)雜的焊接應(yīng)力與截面過渡處的應(yīng)力集中相迭加，產(chǎn)生較大的應(yīng)力集中，導(dǎo)致絲錐在使用中斷裂。例如，熱處理工藝不當(dāng)。絲錐熱處理時(shí)，若淬火加熱前不經(jīng)預(yù)熱、淬火過熱或過燒、不及時(shí)回火及清洗過早都有可能導(dǎo)致絲錐產(chǎn)生裂紋。很大程度上這也是國內(nèi)絲錐整體性能不如進(jìn)口絲錐的重要原因。2.機(jī)床絲錐選擇不當(dāng)對(duì)硬

了解車銑復(fù)合數(shù)控機(jī)床的基本結(jié)構(gòu)和工作原理是提高數(shù)控車床故障分析能力的基本保證。這是車床的發(fā)展。因?yàn)闇?zhǔn)確度一般都很高。現(xiàn)在很多企業(yè)都在使用數(shù)控機(jī)床，所以操作起來比較方便。如果只是操作，很簡單，稍微學(xué)習(xí)或訓(xùn)練就可以了。臥式車床 在數(shù)控車床上加工零件時(shí)，首先要根據(jù)零件圖設(shè)計(jì)一套加工方案，然后編寫零件加工程序。在車床控制裝置的編輯狀態(tài)下，將準(zhǔn)備好的加工程序輸入并存儲(chǔ)在數(shù)控裝置的存儲(chǔ)器中。信息編碼由數(shù)控車床的數(shù)控裝置進(jìn)行解碼、存儲(chǔ)、處理和計(jì)算，計(jì)算結(jié)果以數(shù)字信號(hào)的形式分發(fā)給機(jī)床各坐標(biāo)系的伺服系統(tǒng)。機(jī)床各坐

數(shù)控車床由數(shù)控裝置、床身、主軸箱、刀架進(jìn)給系統(tǒng)、尾座、液壓系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、排屑器等眾多部分構(gòu)成，它還可配備以下2種形式的刀架。 ①專用刀架：由數(shù)控車床生產(chǎn)廠商自己研發(fā)而成，所使用的刀柄也是專用系列。制造成本低，但缺乏通用性。 ②通用刀架：根據(jù)相關(guān)的通用標(biāo)準(zhǔn)所生產(chǎn)出的刀架，車床廠家可根據(jù)數(shù)控車床的具體功能進(jìn)行選擇配置。 1）當(dāng)?shù)都艹霈F(xiàn)鎖不緊的情況時(shí)，說明： ①發(fā)信盤位置未對(duì)正：拆開刀架頂蓋，旋動(dòng)、調(diào)整發(fā)信盤位置，進(jìn)而讓刀架的霍爾元件對(duì)準(zhǔn)磁鋼，使刀位停在準(zhǔn)確位置上。 ②系統(tǒng)反鎖時(shí)間不長：調(diào)整

在自動(dòng)數(shù)控車床整機(jī)商取出某個(gè)電路板時(shí)，要留意記載相應(yīng)方位、鏈接電纜數(shù)量，對(duì)固定電路板，記載前后應(yīng)取出相應(yīng)的卷曲部件、螺釘。